Popis
NOVÉ UHLÍKOVÉ VLÁKNO M40X – POSÚVA DOGMU NA ÚPLNE NOVÚ ÚROVEŇ
Úplne nové uhlíkové vlákno M40X modelu DOGMA F je výsledkom nespočetných hodín testovania na našich modeloch X-Light a na bicykloch INEOS Grenadiers. Táto prelomová konštrukcia má výnimočný modul pružnosti, ktorý nám umožnil posunúť bočnú tuhosť na novú úroveň.
VYVINUTÉ PRE VÝKON V KAŽDEJ SITUÁCII
Pinarello nikdy nesledovalo trendy iných výrobcov a nesnažilo sa presvedčiť cyklistov, že potrebujú špecializované bicykle na stúpanie aj na rovinu. Namiesto toho sme s modelom DOGMA vyrobili jediný rám, ktorý je schopný poskytovať výnimočný výkon v akomkoľvek teréne, a to ako pre amatérskych jazdcov, tak aj pre profesionálov svetovej úrovne. Hoci mnohí z našich konkurentov sa teraz vracajú k tomuto modelu, my sme sa od neho nikdy neodchýlili. DOGMA je originálny všestranný bicykel, ktorý dosiahol viac úspechov na Grand Tour ako akýkoľvek iný.
AERODYNAMIKA VS. HMOTNOSŤ: HĽADANIE PERFEKTNEJ ROVNOVÁHY
Počas Grand Tour zlepšenie koeficientu aerodynamického odporu (CdA) o 0,2 % zodpovedá úspore 175 g na bicykli.
Aby túto teóriu overili, výkonnostný tím INEOS Grenadiers zmieril výkonnostné údaje Gerainta Thomasa z Tour de France 2022. Študovali priemernú energiu, ktorú spotreboval, a porovnali ju s potenciálnou úsporou, ktorú mohol dosiahnuť v rôznych jazdných situáciách, t. j. na rovine, pri stúpaní, pri zjazde. Zistili, že menšie zlepšenia v CdA a valivom odpore boli v skutočnosti hodnotnejšie ako úspora hmotnosti.
V Grand Tours, rovnako ako pri našich každodenných jazdách, nie je vždy časovka do kopca. Neustále jazdíme v rôznorodom teréne. Objektívne posúdené, aerodynamické výhody majú väčšiu hodnotu ako úspora hmotnosti, a preto sme sa pri novom modeli DOGMA F nezamerali výlučne na úsporu hmotnosti. Áno, nový model je o 108 g ľahší ako predchádzajúca verzia, ale našou hlavnou prioritou bolo znížiť CdA bicykla o 0,2 %.
